1月8日上午9時，氣溫零下10度，伴隨著清脆的鳴笛聲，一列火車駛?cè)牍懦敲旱V快速裝車站。

裝車隊早已接到指令，副隊長楊毅帶領(lǐng)作業(yè)人員在裝車線上等候?；疖囃？亢?，他們背著工器具材料，拖著條狀封堵帶，快速走向車皮，迎著寒冷的北風開始了驗車作業(yè)。

“這個車門縫隙有點大，需要重新堵一次。”“天兒冷，大家一定要注意安全”……在作業(yè)人員進行裝車作業(yè)的時候，楊毅沿著鐵路線，挨個巡查車皮情況，并不時和班組員工交代著安全要點。

今年32歲的楊毅已在裝運線上工作4年，日復一日奔波在鐵路沿線和操作點上，對裝運各環(huán)節(jié)了然于心?！拔业男履昴繕耸亲屟b車的每個環(huán)節(jié)更安全、更高效！”

在快速裝車站的操作室內(nèi)，操作員付美鑫正操作著手中的裝車設備，并不時看著操作臺上軌道衡裝車數(shù)字的變化。窗外，裝車系統(tǒng)的放煤溜槽正在起落移動，從緩沖溜槽中，一次性將70余噸冒著蒸汽的“烏金”裝入車廂。

“裝車看似簡單，里面的‘學問’可大著呢。放滿整列車皮，除了眼疾手快，判斷果斷精準，還得對各種數(shù)據(jù)了如指掌?！辈僮鲉T付美鑫說，“我的新年目標就是裝車效率再提升，讓時間再減10分鐘。”

室外的他們正在斗嚴寒、戰(zhàn)運銷，當記者走進銷售部辦公室內(nèi)時，銷售部部長魏金龍正在核對當日煤炭掛網(wǎng)競拍的內(nèi)容。魏金龍每天關(guān)心的事情很多，天氣情況、車皮到礦時間、客戶溝通等等都在他的嘴邊一直掛著。“我的新年目標啊，那就是讓更多客戶成為我們的忠實用戶！”

隨著運銷人員的忙碌，滿載優(yōu)質(zhì)噴吹煤的火車駛出了古城煤礦，這里載滿的不僅僅是烏金，更是全礦員工對美好生活的向往。

（文 李曉慧 崔婷婷 靳濤）

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